IndyCar Arlington 2026 : Kirkwood gagne dans les rues du Texas, Palou et Power complètent le podium
Kyle Kirkwood a remporté le premier Grand Prix d'Arlington le 15 mars 2026, troisième manche du championnat IndyCar disputée sur un circuit urbain inédit. Alex Palou termine deuxième à 0,3 seconde, Will Power troisième.
Kyle Kirkwood s'est imposé dimanche 15 mars 2026 lors de la première édition du Java House Grand Prix of Arlington, troisième manche du championnat IndyCar. Le pilote Andretti Global a maîtrisé un tracé urbain inédit de 2,73 miles (4,39 km) dessiné dans les rues d'Arlington au Texas, autour de l'AT&T Stadium et du Globe Life Field. Alex Palou prend la deuxième place à 0,314 seconde, Will Power complète le podium à 3,585 secondes.
Un nouveau circuit urbain au calendrier
Arlington faisait son entrée au calendrier IndyCar 2026 avec un tracé en rues entièrement nouveau. La pole position est revenue à Marcus Ericsson (Andretti Global). La course s'est conclue sous régime de drapeau jaune dans les quatre derniers tours après un incident en fin d'épreuve. Felix Rosenqvist a écopé d'une pénalité pour départ anticipé lors d'un restart, reculant de la sixième à la vingtième place.
L'introduction d'un circuit urbain au Texas correspond à la stratégie d'expansion d'IndyCar vers de grands marchés métropolitains américains, comme l'a déjà illustré le succès de Long Beach ou Detroit.
Kirkwood confirme sa montée en puissance
Kirkwood, déjà deuxième à Phoenix une semaine plus tôt derrière Josef Newgarden, signe à Arlington sa sixième victoire en carrière et sa quatrième sur circuit urbain. Il s'empare de la tête du championnat. Alex Palou avait abandonné à Phoenix sur collision avec Rinus VeeKay dès le 22e tour, le reléguant cinquième au classement général avant Arlington.
Pour la dynamique de saison Palou et le contexte de championnat, lire notre point sur la saison IndyCar 2026 en cours. Pour la perspective Indy 500 et la suite de calendrier, voir notre preview Indy 500 2026.
Photo : Wikimedia Commons (voir source et licence du fichier)
Sources
Max Van Der Walen
Fondateur de Secteur 1, journaliste motorsport. Passionné de F1 depuis 2005, il couvre Grand Prix et endurance avec une focale sur la stratégie technique et la lecture de course. Spécialiste F1, MotoGP, WEC.



