Formula E saison 12 : Cassidy et Wehrlein pour le titre, la Gen3 Evo à son apogée
La saison 12 de Formula E (2025-2026) est lancée depuis janvier. Nick Cassidy (Citroën) et Pascal Wehrlein (Porsche) figurent parmi les prétendants au titre sur une Gen3 Evo affinée. Tour d'horizon d'une série qui confirme sa maturité.
La Formula E a entamé sa douzième saison en janvier 2026 avec une Gen3 Evo affinée et un plateau qui se resserre autour de quatre ou cinq équipes capables de jouer la victoire. Le championnat électrique continue d'occuper une niche spécifique : courses courtes, circuits urbains, pit-stops sans ravitaillement énergétique remplacés par la stratégie de mode Attack.
Les prétendants au titre
Oliver Rowland est le champion en titre de la saison 11 (2024-25). Nick Cassidy (Citroën Racing), runner-up de la saison 11, a quitté Jaguar TCS Racing pour rejoindre la nouvelle structure française en saison 12. Le Néo-Zélandais a signé une victoire dès la deuxième manche à Mexico City, offrant à Citroën sa première victoire en Formula E. En saison 12, il fait partie des prétendants sérieux au titre.
Pascal Wehrlein (Porsche) reste l'adversaire le plus constant. Le champion de la saison 10, précis et régulier, sait exactement comment gérer les 45 minutes de course maximale de la Formula E. Sa relation avec le drivetrain Porsche est construite sur plusieurs saisons de travail commun.
António Félix da Costa (Jaguar TCS Racing) et Jake Dennis (Andretti) complètent un plateau resserré où plusieurs équipes se tiennent dans la discussion à chaque manche.
La Gen3 Evo : qu'est-ce qui change en saison 12
La Gen3 Evo en saison 12 (quatrième et dernière année de cette spécification avant l'arrivée de la Gen4) affine plusieurs points : puissance de régénération optimisée en freinage, temps de réponse de l'unité de puissance amélioré, poids légèrement réduit. La voiture reste spectaculaire à regarder sur les circuits étroits des centres-villes, avec ses roues largement carénées et ses accélérations électriques brutales.
Le format Attack Mode (une zone du circuit où activer un boost temporaire, au détriment de la trajectoire optimale) reste le facteur tactique le plus visible de la Formula E.
Les circuits emblématiques 2026
La saison 12 comprend des E-Prix à Monaco, Berlin (Tempelhof), Tokyo, São Paulo et plusieurs nouvelles adresses. Le retour de Monaco est toujours un moment fort : les monoplaces électriques dans les rues principautaires restent l'une des images les plus photogéniques du calendrier.
Pour les amateurs de la catégorie, voir notre article sur le Formula E Berlin 2024.
Photo : Wikimedia Commons (voir source et licence du fichier)
Sources
Max Van Der Walen
Fondateur de Secteur 1, journaliste motorsport. Passionné de F1 depuis 2005, il couvre Grand Prix et endurance avec une focale sur la stratégie technique et la lecture de course. Spécialiste F1, MotoGP, WEC.
